Спрос на автомобили в Китае растет, что делает автомобильный рынок крупнейшей экономики Азии единственным ярким пятном, поскольку пандемия коронавируса снижает продажи в Европе и США.

Китайская ассоциация легковых автомобилей сообщила во вторник, что продажи седанов, внедорожников, минивэнов и многоцелевых автомобилей подскочили на 7,4% в сентябре по сравнению с прошлым годом до 1,94 млн единиц.Это третий ежемесячный прирост подряд, и он был обусловлен в первую очередь спросом на внедорожники.

Поставки легковых автомобилей дилерам выросли на 8% до 2,1 млн единиц, в то время как общий объем продаж автомобилей, включая грузовики и автобусы, увеличился на 13% до 2,57 млн ​​единиц, как показали данные, опубликованные позднее Китайской ассоциацией автопроизводителей.

Поскольку продажи автомобилей в США и Европе все еще страдают от COVID-19, оживление спроса в Китае является благом для международных и отечественных производителей.Согласно исследователям, включая S&P Global Ratings, она станет первой страной в мире, которая вернется к уровням объемов 2019 года, хотя и только к 2022 году.

Автопроизводители со всего мира инвестировали миллиарды долларов в Китай, крупнейший мировой автомобильный рынок с 2009 года, где средний класс расширяется, но проникновение все еще остается относительно низким.Бренды из таких стран, как Германия и Япония, пережили пандемию лучше, чем их местные конкуренты — совокупная рыночная доля китайских брендов упала до 36,2% за первые восемь месяцев с пикового значения в 43,9% в 2017 году.

Даже несмотря на то, что китайский автомобильный рынок восстанавливается, он все еще может зафиксировать третье годовое падение продаж подряд, заявил в прошлом месяце заместитель министра промышленности и информационных технологий Синь Гуобинь.Это связано с резким спадом в начале года, в разгар эпидемии.

Несмотря на это, значение Китая усиливается его вниманием к развитию экосистемы электромобилей, технологическому сдвигу, в который автопроизводители вложили много времени и денег.Пекин хочет, чтобы автомобили на новых источниках энергии составляли 15 или более процентов рынка в 2025 году и не менее половины всех продаж десять лет спустя.

По данным CAAM, оптовые продажи электромобилей, состоящих из чистых электромобилей, подключаемых гибридов и автомобилей на топливных элементах, выросли на 68 процентов до 138 000 единиц, что является рекордом для сентября.

Tesla Inc., которая начала поставки со своего шанхайского завода в начале года, продала 11 329 автомобилей по сравнению с 11 800 в августе, сообщает PCA.Американский автопроизводитель занял третье место по оптовым продажам NEV в прошлом месяце после SAIC-GM Wuling Automobile Co. и BYD Co., добавил PCA.

PCA заявила, что ожидает, что NEV помогут стимулировать общий рост продаж автомобилей в четвертом квартале за счет появления новых конкурентоспособных моделей, а укрепление юаня поможет снизить затраты на местном уровне.

Общие продажи автомобилей за весь год должны быть лучше, чем предыдущий прогноз о 10-процентном сокращении благодаря восстановлению спроса, сказал Сюй Хайдун, заместитель главного инженера CAAM, не вдаваясь в подробности.